課程背景

　　中國先后經(jīng)歷了塑化劑風(fēng)波、毒膠囊事件、7.23動車事故、雙匯瘦肉精事件、富士康工廠品牌危機(jī)、三鹿9 .11事件、豐田汽車零部件召回引發(fā)的危機(jī) ，而波及全國的企業(yè)危機(jī)事件也越發(fā)頻繁， 給企業(yè)及所在行業(yè)乃至全社會造成了極大的影響，這些危機(jī)事件成為社會關(guān)注的熱點(diǎn)，“事件”、“危機(jī)”、“危機(jī)管理”已成為社會運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的關(guān)鍵詞。在這些危機(jī)事件的背后，我們一方面看到了政府對危及公眾利益事件懲治力度的加大，公眾維權(quán)意識以及媒體傳播力度和廣度的空前提高，另一方面也看到大部分企業(yè)對危機(jī)的預(yù)警不到位、不及時，危機(jī)處理缺乏經(jīng)驗(yàn)，缺少訓(xùn)練有素的危機(jī)管理人員。面臨諸多危機(jī)事件，危機(jī)如何管理?

　　2014 年的經(jīng)濟(jì)能否軟著陸? 融資困難、人民幣升值、CPI走高、原材料上漲、人力成本增加、環(huán)保和產(chǎn)業(yè)政策調(diào)控壓力加大，已經(jīng)成為新一輪一根又一根不斷削弱中國企業(yè)競爭力的“稻草”。 安不忘危，盛必慮衰。”危機(jī)管理，已經(jīng)成為當(dāng)今企業(yè)生存的必修課!

　　課程對象

　　大中型企業(yè)高層、中層管理人員

　　課程目標(biāo)

　　1、使學(xué)員樹立危機(jī)意識

　　2、讓企業(yè)在危機(jī)面前不再犯下原則性錯誤

　　3、危機(jī)預(yù)警從理念變革開始 4、教授學(xué)員遠(yuǎn)離危機(jī)的陷阱

　　課程大綱

　　引言

　　1. 危機(jī)的脾氣——不可改正性

　　2. 危機(jī)的意識——樹立全員危機(jī)意識

　　3. 危機(jī)管理本質(zhì)——汽車安全帶

　　4. 集團(tuán)所在行業(yè)危機(jī)——三種類型

　　5. 危機(jī)預(yù)警——防范大于應(yīng)對

　　互動討論一：企業(yè) 品牌危機(jī)如何應(yīng)對?

　　第一單元：企業(yè)如何化危為機(jī)-化解危機(jī)的原則與技巧

　　1. 沉默策略(沉默抵萬金)--- 品牌危機(jī)

　　2. 圍魏救趙(“圍魏”方能“救趙”)---產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)

　　3. 情感公關(guān)(情感公關(guān)也是生產(chǎn)力)

　　4. 慎用信息控制 ---控制的條件

　　5. 何時挑明真相----防止“蓋子掀開一半”現(xiàn)象的產(chǎn)生

　　6. 道歉先行------中西理念的差別(企業(yè)品牌危機(jī))

　　7. 依靠主管 ------產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)權(quán)威認(rèn)定

　　8. 供應(yīng)鏈優(yōu)先----共生&共存&共贏

　　9. 質(zhì)量問題 4 步走策略---安全事故的內(nèi)部技巧

　　10. 強(qiáng)大執(zhí)行力---主管機(jī)構(gòu)的關(guān)系、協(xié)會的關(guān)系、媒體資源的關(guān)系

　　11. 危機(jī)管理特性----10大特性

　　互動討論二 ：企業(yè) 產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)如何應(yīng)對?

　　第二單元：中國企業(yè)如何建立預(yù)警預(yù)案——中國企業(yè)家如何化危險為機(jī)會?

　　預(yù)警之一：高層重視—CEO介入時機(jī)&露面時機(jī)

　　內(nèi)關(guān)設(shè)計——外關(guān)政策

　　預(yù)警之二：渠道部門的參與-----上天入地&為我所用

　　特殊渠道的開拓，外部渠道的合作，渠道信息管理與打草驚蛇。

　　預(yù)警之三：質(zhì)量檢驗(yàn)人員的參與----臨界狀態(tài)的清晰界定

　　安全事故的預(yù)警8要素 &安全事故三角形與組織行為學(xué)。

　　預(yù)警之四：市場部的責(zé)任 -----危機(jī)的界定與預(yù)警的推動

　　資源保障&指揮體系&信息管理

　　預(yù)警之五：售后服務(wù)部門的參與---螞蟻與大樹

　　三種情況的預(yù)警

　　預(yù)警之六：新聞發(fā)言人的評定-----新聞官的職能

　　共振的判斷&博客與播客的監(jiān)督

　　預(yù)警之七：懂法律人的參與-----違背與適用

　　預(yù)警之八：銷售部門的參與-----消費(fèi)者需要什么?

　　預(yù)警之九：建立財務(wù)綠色通道-----非常時期的非常選擇

　　現(xiàn)金流與貸款&對銀行的警惕

　　預(yù)警之十：專家顧問的參與------來自外部的力量

　　理念的力量&鏈條理論

　　深度預(yù)警討論 ： 結(jié)合 企業(yè)風(fēng)險防范的源頭控制討論，從本企業(yè)運(yùn)營的4方面

　　生存法則 —— 庫存與現(xiàn)金流

　　健身計劃 —— 危機(jī)變成常態(tài)

　　遷徙路線 —— 資產(chǎn)交互利用

　　梅花綻放 —— 發(fā)展重在創(chuàng)新

　　安全事故——預(yù)防大于處理

　　講師介紹

　　王微

　　中國培訓(xùn)網(wǎng)高級講師

　　知名危機(jī)管理專家，清華大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院、清華大學(xué)項目管理工程研究院主講教授，清華浙江長三角研究院企業(yè)社會責(zé)任中心專家，原北大風(fēng)險與危機(jī)管理研究室主任,2008首屆價值中國最具影響力百強(qiáng)專家。被《公共世界》雜志社推委會推選為“2008中國公共關(guān)系十大杰出專家”。數(shù)家上市公司獨(dú)立董事(風(fēng)險控制與危機(jī)管理方向)，新聞發(fā)言人網(wǎng)總編輯(www.fayanren.com )

　　2004年王微先生率先在國內(nèi)提出最符合中國企業(yè)、政府及 NGO 組織實(shí)際需要的系列危機(jī)管理理論，填補(bǔ)了此前中國危機(jī)管理缺乏系統(tǒng)應(yīng)對策略的空白，形成“中國式危機(jī)管理 9 + 1 策略”、“企業(yè)危機(jī)管理 9 + 1 預(yù)警”、“企業(yè)危機(jī)管理 9 + 1 誤區(qū)” 等理論體系。個人專著《中國式危機(jī)公關(guān)9+1策略》被業(yè)界認(rèn)為中國本土危機(jī)理論的突破性著作,顛覆了西方危機(jī)管理專家諾曼﹒ R ﹒奧古斯丁的理念，被稱作“危機(jī)管理管理中的孫子兵法”。

　　作為危機(jī)管理實(shí)戰(zhàn)專家， 王微先生先后成功處理了數(shù)十家企業(yè)的品牌危機(jī)及產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)：宇通客車(上市公司)品牌危機(jī)、長城電腦公司(上市公司)的硬盤質(zhì)量危機(jī)、江鈴陸風(fēng)汽車的歐洲碰撞危機(jī)、某快速消費(fèi)品(跨國公司)的產(chǎn)品質(zhì)量危機(jī)、某知名筆記本電腦爆炸危機(jī)等、實(shí)達(dá)集團(tuán)地產(chǎn)項目預(yù)警預(yù)案。被譽(yù)為“中國危機(jī)管理實(shí)戰(zhàn)領(lǐng)跑者”。 企業(yè)家身邊的品牌管家。

　　培訓(xùn)客戶包括中國聯(lián)通、中國移動、 TCL 集團(tuán)、奇瑞汽車、宇通客車、一汽大眾、柳工集團(tuán)、三一重工、火箭股份、天山股份、華美煙草、安踏(中國)、大慶油田、中石油、中國兵器集團(tuán) 、魯能集團(tuán)、國家開發(fā)投資公司、華潤集團(tuán)、美克美家、新疆電力、河北電力、遼寧電力、福建電力、聊城電力、北京移動、廣東湛江移動、黑龍江移動、山東對外運(yùn)輸集團(tuán)公司、北京玉淵潭酒店集團(tuán)、河北神威制藥集團(tuán)、華潤三九藥業(yè)、青島海利爾藥業(yè)集團(tuán)、華遠(yuǎn)地產(chǎn)、浙江億嘉地產(chǎn)、香港上市公司生益電子、惠州亞倫公司、用友集團(tuán)、華為公司、浪潮集團(tuán)、伊利乳業(yè)集團(tuán)、雪花啤酒、金絲猴食品、名族證券、華夏基金、建設(shè)銀行山西分行、中國銀行山西分行、中國國際航空公司、云南祥鵬航空、首都機(jī)場物業(yè)管理有限公司、河南石油勘探管理局、陜西榆林油田、勝利油田、北京移動、湛江移動、無錫市人民政府、長春市人民政府、遼源市人民政府、大同市人民政府、烏魯木齊市人民政府等百余家。